驾驶员许可与AI无人驾驶认证

现在,让我们进入有关人类驾驶员执照的话题,而不是是否应该具有AI自动驾驶无人驾驶自动驾驶汽车驾驶员执照或许可这一有争议的话题。

正如他们说的那样,在演出中。

通过仪式。在某些国家和地区,您需要猎杀一只狮子才能通过仪式。在加利福尼亚州,我们的主要通行证似乎正在获得您的驾驶执照或驾驶执照。直到获得自夸的驾照之前,您都被认为是无关紧要的,甚至可能是一件烦人的事,因为您要么需要找人帮忙抬举行李,要么需要寻找除汽车之外的其他交通工具。

对于我的孩子们来说,很高兴看到他们获得驾驶执照。经过多年专职司机的陪伴,这是一件令人愉快的事,我非常想念它,我感到非常自豪,因为他们现在可以开车。他们几乎可以去想要的地方和想要的地方,尽管要遵守个人宵禁和州宵禁(法律上,在头十二个月内,青少年不能在晚上11点之后和凌晨5点之前开车,尽管允许工作)。

一些青少年抱怨要成为有执照的驾驶员时需要面对的挑战。我曾在我的孩子学校的一些青少年中听到过吵架的声音,也许正在发生一种阴谋,大人正在设法阻止孩子开车。有传言说,只有很小一部分通过许可要求的青少年实际上会得到许可。

我仔细研究了这一理论,发现大多数青少年确实获得了驾照(假设他们认真对待),就许可障碍而言,这显然是审慎的做法以确保获得驾驶执照的任何人都具有适当的资格并准备这样做。我要说,这不是阴谋,只是明智的做法。

历史学家相信,1888年的卡尔·奔驰是有史以来第一个获得驾驶执照的人。就在三年前,他获得了有人建议使用的第一辆实用汽车的专利,而在那些被他亲自驾驶的汽车的臭气和气味所困扰的人的一些投诉之后,政府决定确立首先获取汽车的必要性。驾驶汽车的书面许可证。他忠实地获得了许可证,并继续驾驶他的Motorwagen。如果您想知道,是的,卡尔·奔驰与现在流行的梅赛德斯·奔驰绰号中的人是同一个人。

近二十年后,美国制定了《驾驶执照法》,该法最早在纽约生效。到1910年8月1日,才颁发了第一批此类许可证,尽管只有司机(如司机)才需要。几年后,从1913年开始,新泽西州选择强迫所有驾驶员获得驾照,并包括在您获得驾照之前必须通过强制性测试。

驾驶执照不仅仅意味着您已获得驾驶汽车的执照。正如许多大学生所能证明的那样,当参加聚会和跳酒吧大学生时,拥有驾照是生存的关键。没有驾驶执照,也没有办法为您的兄弟情谊或悲伤而喝那桶啤酒。看起来似乎如此,但实际情况是,存在一个容易获得的巨大地下伪造ID市场。无论如何,关键是驾驶执照经常被用作身份证明的形式,而不必仅仅是为了能够驾驶汽车的证明。

当您考虑驾驶汽车的行为时,很明显,有关此事的认证有两个主要要素。从驾驶执照或许可证的角度出发,一方面要确保驾驶员已经准备好,能够驾驶,并得到了正式的驾驶执照认证,另一方面还需要确保汽车本身也得到了正确的认证。

您可能不会对要驾驶的汽车必须满足各种联邦监管准则才能在公共道路上行驶这一事实进行深思熟虑。根据联邦机动车安全标准(FMVSS),我们路上的所有汽车都应满足相当数量的联邦强制性要求。这些要求涵盖了汽车元素的全部范围,包括汽车设计,汽车结构,汽车性能,安全性,耐用性等。

是的,是的,这些制动器属于FMVSS标准编号106和其他规定。即使是看似微不足道的东西,例如挡风玻璃刮水器,也要遵守FMVSS法规(项目编号104)。有各种国际标准,其他国家也有其标准。如果您是汽车制造商,您将面临一长串汽车需要满足的要求,通常会因国家/地区而异,并迫使您就如何设计和开发汽车以及是否物有所值做出一些艰难的决定。在可能不符合您的规定的地方卖车的麻烦。

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