盲人行人和人工智能自动驾驶汽车

当我在没有交通信号的人行横道停下来时,我正沿着加利福尼亚州马里布和圣莫尼卡的海洋大道和太平洋海岸公路(PcH)行驶。令人怀疑的是,这个主要的人行横道没有交通信号,因为试图从街道的“内陆”侧越过街道的海洋侧的行人通常使用它(将他们几乎放在沙滩上) )。

在夏季的几个月里,有大量的行人试图利用人行横道。通常,至少要有一个或多个大胆的人才能开始穿越马群,因为汽车在驶过,通常假装忽略人行横道,并且不会承认想要利用人行横道的人(行人往往会在路边聚集起来,当有足够数量时,或者当他们在等待中感到生气时,他们团结起来进入人行横道,穿过马路。

由于某些引起我注意的事情,我提出了这个特殊的场合。

在一群行人中,有一个老人,头戴白杖。他来回移动手杖并在地面上轻拍。通过瞥一眼他的脸,我猜他是瞎子(尽管他戴着深色墨镜,戴着沉重的太阳镜,而且我无法直接看到他的眼睛),并且他选择与其他行人一起去海滩。对他而言,使用此人行横道似乎特别危险,因为它不受交通信号灯的控制。他几乎需要依靠其他行人的判断才能知道何时该进入人行横道。

如果他自己进入人行横道,我会怀疑疯狂的司机是否会尊重他盲目的状态。用拐杖似乎是不明身份,这似乎是不言而喻的,但是我只是说SoCal驱动程序过于专注于自己,以至于他们要么不会注意到他是个盲人,要么(更糟糕的是)不在乎。我可以想象有些司机会一直走下去,甚至可能因为大胆地使用人行横道而骂他。他最好的选择是希望其他一群拥挤的行人做出明智的选择,那就是过马路,他将与他们一起过马。

顺便说一句,我很想将其称为“老人与海盲”的故事。或者,因为我一直在看着他,所以也许是“老盲人与看见者”。

我向欧内斯特·海明威(Ernest Hemingway)致歉。

该名男子的移动速度相对较慢,通常处于过马路的行人契约中。行人的流动快于他的步行速度,因此许多行人绕着他走来向前。他们在背包中给了他一些额外的空间,尤其是因为他的手杖对准了他的宽度一到两英尺,从他的身体的左到右交替。

可能有很多行人过马路,这很方便,因为否则我会估计他可能已经过了一半的路程,而其余行人将在那时完成过马路。大量的行人足以遮盖他的整个过马路。如果只有几个行人,他们本来可以帮助减少过路处第一部分的交通,但是那样的话,他本来就是一个人。一个人只能希望或假设,如果交通停滞不前,让大部分人通过,他们将有耐心让他完成穿越(再次,如果这是驾驶员的实际意愿,那就在这里加油) )。

我确定您想知道加州是否有一项驾驶规定,规定您应该停车并让盲人行人过马路。是的,我们愿意。我确定您当时正在思考,好吧,如果这是法律,那么这个盲人是否不应该对走人行横道过马路感到不安,无论何时他愿意,无论是独自一人还是与他人在一起?我当然同意这一理论,即这里的驾驶员会遵守法律,但是我可以告诉你,这里的驾驶员并不一定是遵守法律的(他们很容易超速驾驶,他们在学校驾驶的速度过快。区域等)。

我在职业生涯的早期就有机会瞥见一个盲人所感知的世界。

当我还是一名大学教授时,我教过一个涉及大量编程的软件工程课程。在秋季学期我上一节课的第一天,一名学生在上课开始前走近我,向我解释说他是法律盲人。他说,他之所以告诉我,不是因为他希望得到任何特殊待遇,而是因为要让我对自己的身份有所了解。

他表示,我在上课时不需要做其他事情。我问他,当我在白板上书写时,也许我会仔细地大声说出我在写什么,这对您有帮助吗?他说这是不需要的,因为他有一个自愿援助,随他一起去上课,坐在他旁边,让他知道黑板上写的是什么。他还告诉我,对于考试,由于我很可能会分发笔试,因此他将在这里提供同样的帮助来告诉他问题。援助人员不会与他讨论答案,而只会告诉他问题是什么。如果我对考试以及辅助工具是否可以以某种方式帮助他“作弊”感到担忧,

我很高兴他上课,这让我对他的表现感到好奇。他可以进行该课程所需的密集编程吗?我试图想象我的眼睛不可用,无法理解如何进行此类编程。在我看来,他将不得不以某种方式牢记所涉及的各种大型代码段落,并试图纯粹从精神上贯穿代码行。我通常看着我的电脑屏幕,并在代码上来回滚动,用我的眼睛刷新我的思维并尝试打出代码。

无论如何,他在课堂上做得很棒。他像其他学生一样大声疾呼。他完成了编程工作。他的考试成绩很好。我不会知道他在课堂上的努力是盲目的,除了他在上课之前让我知道。我确实发现他对课程的思维模式特别令人印象深刻,而且我相信他比班上其他大多数学生都更加广泛。我不确定这是否是因为他碰巧具有更大的思维能力,还是不确定是否必须以这种方式将其记在脑海中。

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