教育新闻网今年在加利福尼亚州蒙特雷举行的三场顶级拍卖开始的前一天，道琼斯指数暴跌800点，导致许多人猜测股市有些波动会对收藏家的汽车价格产生什么影响。事实证明，今年我们的整体销售额大幅下降，但是还有其他因素在起作用。
怪罪于拥挤的拍卖时间表(邦纳姆斯拍卖行和古丁拍卖行各自增加了一天的时间)，许多拍卖品的质量都低于顶级汽车，总体上可能太多。库存增加25%导致总销售额下降30%(从2018年的近3.11亿美元降至2019年的2.16亿美元)，并且售出的所有汽车中约有76%达到或低于预售估计值的低端。今年在蒙特雷售出的汽车中有近一半没有底价出售，每辆汽车的平均销售价格从2018年的873,583美元大幅下降至今年的528,249美元。总体而言，“三巨头”拍卖会上提供的四分之三的汽车都找到了新房。我们仔细研究了一些主要卖家和一些未达成目标的卖家。
这可能是我们这个时代更大的拍卖失败之一(另一幅是自爆的Banksy绘画)，这是RM苏富比(RM Sotheby)典型的坚如磐石的荷兰出生的拍卖师的误解，这是为一些高收益的戏剧制作的。Maarten的10 Holder似乎以3,000万美元的价格竞标了这辆保时捷早期原型车，很快就达到了7,000万美元的出价，在错误被发现之前，众人gas然。十霍尔德对他的同事说：“我是说1700万美元。”哎呀无论如何，它都没有卖出，大街上传来的消息是，这辆早期的保时捷原型车，甚至早在保时捷品牌还没有出现之前，就已经毫无兴趣地卖给了保时捷的大买家。显然，托运人与一次性付款的实际价值脱节。
毫不夸张地说，迈凯轮F1也许是1990年代乃至以后最令人向往的超级跑车。该公司仅生产了64辆公路车，1995年赢得了勒芒的比赛，而赛车的开发工作则由著名的一级方程式工程师Gordon Murray完成。整备重量为2,500磅，由宝马制造的中置式627马力自然吸气V-12，六速手动变速箱，三个座椅，无驾驶辅助装置和蝴蝶式车门，您不喜欢什么?多年以来，这无非是工程学的杰作，乃至真正的Xers Gen的Ferrari 250 GTO。尽管苏富比RM希望这款升级后的LM-spec F1能够获得超过2000万美元的收益，最终的1,980万美元中标价仍是该模型的新拍卖纪录，也是今年迄今为止拍卖中的最高价。这看起来像是再过一两年的讨价还价。不完全是。
如果您已经拥有1960年代的福特GT40和随后的两辆福特GT超级跑车，您会买什么?拥有五辆福特GT40敞篷跑车原型之一可能在您的清单上，这是今年蒙特雷提供的第二辆原型车(另一辆未能在Mecum出售)。该车在此期间主要由谢尔比·美国人(Shelby American)用作开发和促销车辆，负责领导福特的GT40赛车项目。这款GT40跑车在60年代由赛车巨人Ken Miles，Jim Clark和Carroll Shelby亲自驾驶，没有竞争性，如今在Pebble Beach和The Quail进行了展示，如今它更经常出现在车展现场。
