马自达限制了其首款EV MX-30的行驶范围

马自达不仅限制了其首款EV MX-30的行驶范围,还特意从中汲取了一些乐趣。这家汽车制造商表示,它调整了电动机的扭矩,使其感觉不像是电动汽车,而更像是汽油动力汽车。凭借192磅-英尺的扭矩,电动汽车将花费9秒钟悠闲地从0英里/小时加速到60英里/小时-对于汽油车来说还不错,但比特斯拉Model 3的电动汽车慢得多。

即使生产MX-30,马自达似乎对电动汽车的热情也不高。该公司最近表示,它作出的MX-30具有相对小的35.5千瓦时的电池,因为长程电动车是对环境比柴油更糟糕-这是基于一系列问题的假设的要求。结果,根据EPA的数据,MX-30仅能充电120英里左右。

马自达表示,它将永远不会提供“大电池”电动汽车,并计划提供带有旋转发动机增程器的MX-30混合动力版本。它可能将大部分希望寄托在该车上,因为迄今为止,围绕全电动MX-30的PR努力并未引起太大的热情。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。