教育新闻网2019年1月3日，中国的Chang娥四号着陆器成为历史上第一个在月球远端进行软着陆的任务。在南极-艾特肯盆地的冯卡曼陨石坑中落下后，任务的火星车(Yutu 2)展开并开始探索月球表面。在那段时间里，漫游车已经穿越了345.059米(377码)，经过了以前未开发的领土。
该声明是上周(12月4日)由中国国家航天局(CNSA)的月球探索与太空计划中心发布的。恰逢月球车和着陆器在第12个阴历日结束行动后进入休眠状态，这相当于14个地球日(阴夜也是如此)。
在这段时间里，流动站和着陆站能够通过其太阳能电池板供电并进行科学操作。当这些结束后，接着是14天的黑暗，流动站和着陆器断电，进入休眠状态，直到第二天到来。据此估算，截至12月4日，月球车和着陆器已经完成了168天的登月作业。截至本文撰写之日，两者都已连续341天浮出水面。
根据月球探索与太空计划中心的数据，在月球第12天，着陆器和漫游者的科学仪器运行良好，并获得了新的数据，目前该任务的核心研究团队正在对其进行分析。'娥四号任务的科学任务包括勘测南极-艾特肯盆地的地形和地貌以及研究该地区的矿物成分。
另一个主要目标是发掘资源，其中最重要的是先前在月球南极周围永久阴影和环形山地区发现的水冰沉积物。所有这些都是为最终乘员登月计划做准备，其中包括可能在该地区建立中国登月基地的计划。
同时，任务(the桥)的卫星部分正忙于进行低频射电天文观测。这项工作始于11月下旬，当时与the桥卫星集成的中荷低频探索器(NCLE)开始扩展其无线电天线。这标志着the娥四号任务下一阶段的开始，该阶段将研究早期宇宙的秘密。
