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在您看到电动福特野马Mach E之前应该先看看它

福特希望将其一年前宣布的野马风格的电动跨界车隐藏起来,直到11月17日正式亮相为止,但泄漏事件已提前充分揭示了该车型。这款名为“野马Mach E”的四门捷运系统将在即将到来的特斯拉Model Y进入展厅时与同一个细分市场竞争。

福特以前涉足电动汽车。它在许多市场上出售了电池供电的福克斯,并在1990年代尝试了电动游侠皮卡,但这些都是基于现有汽油驱动模型的小批量汽车。从一开始,Mustang Mach E就是在考虑电动驾驶的基础上开发的,它表明了这一点。

区分野马风格和野马风格很重要。尽管名称中带有“ Mustang”,但没有证据表明Mustang Mach-E汽车将与实际的Mustang共享任何主要部件。福特的视频解释了工程师们正在考虑驾驶乐趣来调整分频器,并且他们正在使用3D模拟器对其进行拨入,因此这可能就是Mustang连接的来源。它的前端设计借鉴了具有象征意义的小马汽车的造型线索,包括锋利的大灯和造型严谨的引擎盖。明显的后挡泥板和尾灯的形状也让我们想起了野马。在视觉上,两个模型之间的联系肯定存在。

福特在仪表板上放置了一个大型的纵向触摸屏,以显示信息娱乐系统。这种特斯拉式的布局取代了通常在机舱中发现的大多数按钮,旋钮和开关。安装在方向盘后面的第二个屏幕取代了仪表盘,因此它显示了有关汽车及其周围环境的重要信息。福特内部解释说,虽然整个内饰仍然处于隐蔽状态,但福特解释说,通过电动化,它可以在前轮上开出一个4.8立方英尺的小后备箱。它带有一个放油塞,因此您可以用它来排掉浑浊的露营装备,或将其变成一个冷却器。

到底是什么?

Mach E的规格由在福特网站上挖掘的发烧友论坛的成员发现。屏幕截图显示该范围分为五个模型,分别名为Select,California Route 1,Premium,First Edition和GT。入门级型号可提供单个电动机和后轮驱动器,或者两个电动机和全轮驱动器。两种型号都提供255马力的动力,尽管它们的扭矩输出分别为306和429磅英尺。买到后轮驱动车型的买家可以行驶230英里,而需要全轮驱动的买家一次充电不能行驶超过210英里。

仅后轮驱动的加利福尼亚1号公路型号具有282 hp,306 lb-ft。扭矩(300英里范围),并且从停止位置到达60 mph大约需要6.5秒,这使其比Select慢一秒钟。

中档Premium内饰是最复杂的,因为它提供了后轮驱动,全轮驱动,标准范围和扩展范围的变体。不管动力传动系统类型如何,标准范围的型号均可达到255 hp。扩展范围后轮驱动提供282 hp,全轮驱动提供333 hp。范围从210到300英里不等。没有提供有关所用电池类型的信息。大概是锂离子电池组,这在业界很普遍。

第一版仅在有限的时间内可用,它具有扩展范围的电池组,全轮驱动,333 hp和429 lb-ft。扭矩。最大的行驶里程在270英里处检查,到达60英里大约需要5.5秒。最后,Mach E GT有点像个谜,因为福特尚未宣布其马力和扭矩输出。我们知道它是全轮驱动,零时速至60英里/小时的时间不到4秒,续航里程为250英里。请记住,上述所有规格在汽车推出前的几个月中可能会发生变化。

可以肯定的是,Mustang Mach E车主将通过福特通行证充电网络付费访问Electrify America的充电站网络,该网络将35,000个插头在12,000个充电站所有者的基础上,由美国各地的提供商进行分组。使用Electrify America的150千瓦充电器之一,可以在10分钟内使电池组续航47英里。

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